UM cadeia de tempo sincroniza os movimentos da árvore de cames e do eixo de manivela , abrindo e fechando as válvulas do motor no momento correto. Também é responsável pelo posicionamento correto das bielas, pistões e eixo de cames. É um componente crucial do motor, um sistema que é muito delicado e precisa de substituição regular para garantir sua longevidade.
É importante escolher um kit de qualidade ao substituir as correntes para evitar problemas caros e falha potencial do motor. Esses kits incluem os seguintes componentes: eixo de cames e cambota, rodas dentadas, eixo de cames e correntes de cambota, tensionadores e guias. Os kits são projetados e fabricados com CAD usando materiais premium para fornecer uma operação silenciosa e sem manutenção.
Em um motor típico, a corrente é acionada por um conjunto de engrenagens e polias que permitem que ele gire livremente. No entanto, o sistema só pode ser executado enquanto o eixo de manivela e a árvore de cames estão na posição correta. O motor desligará se esses dois componentes não estiverem sincronizados.
Substituir uma corrente de tempo é um trabalho para um mecânico experiente E não algo para a garagem em casa. Pode levar uma boa quantidade de tempo e requer a remoção de muitas peças do motor, como o coletor de admissão, o cárter e o radiador. Além disso, a correia dentada, a bomba de óleo e o eixo de manivela devem ser removidos para obter acesso à área da corrente de tempo.
A kit de cadeia de tempo substituirá todos esses itens de uma vez , tornando o trabalho muito mais fácil e rápido. Antes de começar a remover esses componentes, é melhor drenar o óleo e o líquido de arrefecimento do veículo e remover quaisquer mangueiras de refrigerante que possam restringir o acesso à cobertura da corrente. Depois que o motor é frio, é possível desencadear a tampa da cadeia de tempo e, uma vez feito isso, é recomendável que você se consulte ao manual do proprietário para obter especificações.
Depois que a nova cadeia de tempo estiver instalada , é importante garantir que o virabrequim e a árvore de cames estejam no centro morto. Para fazer isso, o kit contém uma ferramenta que bloqueia a árvore de cames e a cambota para impedir que eles se movam quando a tampa é removida. Uma vez que a árvore de cames e o virabrequim estiverem bloqueados, o kit pode ser removido do motor e os novos componentes podem ser instalados. É importante que o motor esteja totalmente resfriado e seco antes de instalar um novo, e também é recomendável que você use um lubrificante de montagem do motor ao encaixar os novos componentes.