A importância de entender correntes de tempo e rodas dentadas

Em motores automotivos, a cadeia, engrenagens, e rodas dentadas são componentes essenciais no sistema de tempo. Esses componentes garantem que os eixos CUMM e manivela estejam em operação sincronizada, para que os pistões possam se mover para cima e para baixo para acender adequadamente o combustível e alimentar o motor.

A Cadeia de tempo consiste em uma série de rolos, Linkes e rodas dentadas projetadas para manter o virabrequim e a árvore de cames na sincronização adequada. A corrente é lubrificada com o óleo do motor e se move na mesma taxa que a árvore de cames. O eixo de cames é responsável por abrir e fechar as válvulas de admissão e escape durante o processo de combustão.

A roda dentada do eixo de manivela fica em uma extremidade da corrente e a roda dentada da árvore de cames está na outra extremidade. Essas rodas dentadas são equipadas com dentes que envolvem a corrente. As rodas dentadas também têm superfícies de rolamento para fornecer suporte adicional e reduzir o desgaste.

Dependendo da qualidade da roda dentada, Essas duas partes importantes podem durar muito tempo. No entanto, ao longo do tempo, a roda dentada da manivela e a roda dentada da árvore de cames começarão a usar. Isso pode fazer com que a cadeia pule, o que pode resultar em grandes danos ao motor. Ao selecionar as rodas dentadas para o sistema, é melhor escolher peças duráveis que não apresentam bordas afiadas e são instaladas corretamente.

Quando você precisar substituir suas correntes de tempo e rodas dentadas , pode ser um reparo muito caro. Ao contrário da substituição de uma correia, você precisa substituir a corrente e as rodas dentadas e pode ser obrigado a remover a unidade de came (o que é caro). Isso significa que você precisará comprar uma nova polia de manivela, cadeia de cames e outras peças caras para a substituição e a instalação.

Enquanto a manivela e as rodas dentadas são partes essenciais do sistema de tempo , é importante entender a diferença entre essas duas peças automáticas. Enquanto uma roda dentada de came é essencial para controlar o tempo das válvulas do motor, a roda dentada da manivela ajuda a garantir que os pistões do motor não atinjam as válvulas enquanto estão disparando.

Ao contrário do eixo de manivela, a roda dentada da câmera não está conectada ao bloco do motor . Está conectado à árvore de cames e controlado pelos atuadores da árvore de cames. Os atuadores do CAM são operados pelo ECM (módulo de controle do motor), que envia um comando de ciclo de trabalho com base na entrada dos sensores CAM e manivela. Este comando diz ao atuador para espoiar para cima ou para baixo e direto o fluxo de óleo para os lobos do came. O spool do atuador faz com que a árvore de cames gire, e o computador pode monitorar esse movimento usando dados da ferramenta de varredura.

As rodas dentadas usadas neste sistema são normalmente feitas de aço, que é muito mais durável que o alumínio. Eles geralmente são revestidos para melhorar a resistência à corrosão e apresentar componentes anodizados para limitar o acúmulo de lodo. Eles também são projetados e testados em choque térmico para atender às especificações de OE e melhorar a vedação interna e minimizar o vazamento de óleo.