Sinais de um tensor da cadeia que está começando a ficar mal

Update:Feb 21, 2024

Tensores da cadeia de tempo são dispositivos projetados para manter a quantidade apropriada de tensão nas correntes Isso sincroniza e gira o eixo de cambota e a árvore de cames de um motor automotivo. Eles fazem isso usando uma pressão interna e hidráulica do óleo do motor; Às vezes, os tensionadores tratados criogenicamente podem até aumentar a força e a durabilidade internamente.

Os tensores da cadeia de tempo são peças essenciais Isso deve permanecer em boas condições de trabalho para manter as válvulas e os pistões sincronizados e protegê -los do contato direto durante a operação. Saber os sinais que indicam quando alguém começa a falhar é de vital importância para que os proprietários e a mecânica possam fazer os reparos necessários antes que ocorram os danos no contato com pistão de válvula caro.

Indicadores iniciais de que seu tensionador começou a falhar inclui quaisquer sons de chocalho perceptíveis durante a inicialização ou aceleração , particularmente na startup ou aceleração. Os ruídos de chocalho geralmente indicam quando a pressão não é mantida uniformemente nas correntes pelos tensionadores; Geralmente, esse é um sinal revelador de que os tensionadores precisam substituir em breve.

Outros sintomas podem incluir baixa milhagem de gás ou uma perda de energia perceptível. Uma corrente solta pode fazer com que seu tempo salte alguns dentes, o que resultará em energia sendo minada do seu motor. Sob condições extremas, ele pode até se encaixar completamente, resultando em danos catastróficos do motor devido ao contato da válvula-pistão.

Uma indicação de que seu tensionador falhou é Quando sua pressão hidráulica não é mais suficiente para manter a tensão adequada em sua corrente, geralmente produzindo um "som de batida" audível, pois se afasta da árvore de cames.

A falha de um tensionador da cadeia de tempo pode resultar em vários outros problemas , incluindo eixo de cames quebrado ou componentes do eixo de manivela. Assim que mostrar sinais de desgaste, a substituição deve ocorrer imediatamente.

Os carros mais novos utilizam óleo do motor para regular a tensão da cadeia. Portanto, o óleo fresco e de alta qualidade que atende à viscosidade recomendada pelo fabricante deve ser usada, pois ajudará a garantir a funcionalidade adequada do tensionador. O petróleo antigo ou de baixa qualidade pode danificar as vedações e passagens no tensionador prematuramente, levando a falhas precoces e reparos dispendiosos do motor, causando ainda mais problemas em seu rastro, se não forem controlados; Inspeção regular de tensionador, cadeia e guias garantirá a operação ideal do sistema de tempo.