Como substituir um guia de corrente de tempo

Guias de cadeia de tempo Atuar como faixas para as eixas de cames observarem mesmo como cambota e os aditivos educados com a válvula giram. Se a sua cadeia de tempo estiver falhando ou está criando problemas na operação do seu automóvel, abordar isso imediatamente é do máximo significado - a falha pode querer resultar em falhas de ignição do motor e ociosos difíceis. O Cloyes Timing Chain Guide é uma ótima maneira de lidar com esses problemas, pois este produto oferece partes alternativas de qualidade excessiva de conjuntos de OEM de unidade de fabricação que podem ser comprados após o outro ou como parte dos kits.

Correntes de tempo, rodas dentadas e publicações são componentes críticos para cronometrar adequadamente um motor . Correntes ou rodas dentadas desgastadas ou esticadas podem resultar adicionalmente em falhas e até paradas do motor se deixadas por muito tempo; Seu veículo exibe tais sinais de que pode ser hora de nomes e rodas dentadas que abrangem em marca, bem como publicações/tensionadores/tensionadores.

Como novos, os tensores da cadeia de tempo fornecem um senso suave . Com o tempo e após os ciclos de calor e o estresse mecânico, o plástico começa a se evoluir para fraturar a partir do toque na superfície em direção ao guia de metal quebradiço, colocado nas superfícies que causam um tapa contra a cadeia contra ela e, mais cedo ou mais tarde, começando a interromper completamente se deixado não for contratado, em relação à corrente inteira e da destruição de tensionadores que poderiam mostrar alto preço para reparar.

Depois de substituir sua corrente de tempo e rodas dentadas , substitua constantemente os guias da corrente para repará -los de volta às circunstâncias das instalações de fabricação. Eles estão disponíveis pessoalmente como parte de nossa defesa on -line ou como parte de kits inteiros que contêm tudo vital para uma alternativa.

Para descartar os trilhos manuais superiores e diminuídos, Primeiro, elimine qualquer coisa conectada ou bloqueando seu curso fora do capuz de válvula, decola os dois (suponho que haja dois) os parafusos, mantenha -os ativados e forneça algumas áreas. A próxima etapa pode estar adiando as travas de cames superior e inferior mais cedo do que puxar o manual antigo do tensionador e, em seguida, ajustar o novo manual com o pino de travamento T40011 para estabilizá -lo ao tensionador.

O tensionador da cadeia é um aspecto imperativo do sistema de cadeia , mas pode finalmente se desgastar e falhar. Sob tensão de uma bomba de óleo, essa ferramenta fica prolongada com o braço do extensor para pegar qualquer folga dentro da corrente e apertá -la por esse motivo. Com o tempo, mas, porque se estende, além disso, atinge seu fator de extensão mais corporal, em que as oscilações de árvores de cames e treina de válvulas raciocinam a ser atingido em oposição aos seus cursos que, se ilubrinciados, podem até começar a quebrar e quebrar mais frouxos em sua corrente à medida que a folga é trazida por cima.

Para evitar que isso aconteça , é aconselhável substituir cada corrente e tensionista quando a folga deles se desgastou, no entanto, eles permanecem em circunstâncias precisas. Um mecânico capaz deve realizar essa alternativa imediatamente se alterar as cadeias de tempo; Em qualquer outro caso, a cadeia pode pular e atingir o tensionador/publicações frágeis que devem ser substituídas adicionais por um valor adicional.